Центральные улицы Москвы переделают по образу Амстердама
Московские проектировщики решили немного позаимствовать некоторые из элементов благоустройства в уличной сети в амстердамской столице — Нидерландах.
Улицу Пятницкую, а также Покровку и Марасейку эти центральные масковские улицы — решили наконец переделать по подобию как в Амстердаме. В пределах новых планов и планов по риконструкции московских улиц было предложено начать использовать пешеходные переходы, чуть приподнятые над уровнем земли и яркую плитку и обрамление кормонов парковочных в круглую форму. Ведь эти элементы превосходно себя зарекомендовали в Нидерландах.
Для абсолютно каждого из элементов задуманной дороги будут выбирать свой конкретный индивидуальный вариант в плитке дорожной. При помощи различных цветов и из оттенков, а также масштабов, и даже некоторых особенностей укладочки, можно будет изново создать функциональное и визуальное разделение на зоны. Тротуары специалисты планируют выложить плоской больших размеров плиткой, по сравнении с плиткой мелкого калибра. Все без исключения бордюры планируют выложить плиткой гранитной. Она и будет символизировать о том, что зона для пеших прохожих заканчивается. Карманы парковочные планируют выложить другой кардинально новой разновидностью плитки, под специализированным углом, точно так, как и это сделано в столице Амстердама. У заглушек парковочных и проезжей части покрытие обязательно будет отличаться, это все необходимо для того, чтобы автомобилисты могли ориентироваться, когда заканчивается их зона, и начинается зона пешехода. Нужно это в первую очередь для того, чтобы водители автомобилей прекрасно понимали, где прохожая часть и не старались, а особенно, в час пик, объехать образовавшуюся пробку по тротуарам, что в Москве активно в последнее время практикуется.
Наряду с этими кардинальными изменениями планируется разработка концепции, согласно которой появятся также и бордюры закругленные. Они существенно смогут улучшить вид внешний улицы и сэкономить на прокладке дороги.
Как мы писали ранее, появятся также для пешехода и приподнятые переходы пешеходные.
На сегодняшний день в нашей стране практикуется прерывание тротуаров для того, чтобы организовать проезжую часть. А вот в Амстердаме же тротуары являются пешеходной зоной сплошной. И если даже вдруг автомобилист пожелает по нему переехать, ему понадобиться преодолеть приподнятую пешеходную зону, а это практически неосуществимо. Также подобные переходы будут неким следствием полицейских пешеходных и автомобилисты по привычке будут снижать скорость перед ними. Поэтому нанесение зебры в таком случае — это прошлый век.
